TỔNG QUAN HỆ THỐNG LÁI XE TẢI ISUZU

HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP HỆ THỐNG LÁI XE TẢI

- Cấu tạo hệ thống lái trên xe tải
1. Vô lăng lái                                     5. Đòn lái dọc           
2. Trục vô lăng lái                              6. Thanh lái ngang - Rô tuyn ba ngang
3. Bót lái                                             7. Tuy ô đường ống dẫn dầu lái
4. Bơm trợ lực lái             


Sau đây e sẽ khái quát qua nguyên lý và các vấn đề thường gặp trên hệ thống lái xe tải
- Vô lăng lái tiếp xúc trực tiếp mang lại cảm giác lái với các bác tài nên thường có vđề hư hỏng từ hệ thông lái sẽ cảm nhận được 

- Trục vô lăng có vai trò truyền động từ vô lăng đến hệ thống lái thường bị dơ, phát ra tiếng kêu cần ktra và tra mỡ vào khớp trục lái

- Rô tuyn ba ngang , thanh ba dọc bi dơ ảnh hưởng đến tay lái rung và độ cụm bánh xe cần bảo dưỡng bơm mỡ định kì 5000km

- Bót lái có vấn đề khi nặng lái, trả lái chậm, phát ra tiếng kêu và chảy dầu. Trường hợp bót lái chảy dầu có thể tháo phục hồi thay bộ gioăng phớt bót lái ở bên trong

- Bơm trợ lực lái giúp cho việc đánh lái xe trở nên nhẹ nhàng hơn có khả năng giúp giảm độ rung lắc của tay lái khi xe chạy với tốc độ cao thường hư hỏng khi đánh lái nặng, có tiếng kêu, hiện tường dò rỉ dầu ra ngoài, dầu thay màu

- Các đường ống tuy ô dầu cũng hay gặp tình tràng rò rỉ ảnh hưởng đến hệ thống lái trong quá trình hoạt động

Đó là các nguyên nhân hư hỏng thường gặp của hệ thống lái trên xe tải, nếu các bác thấy hiện tượng hoặc gặp 1 trong những tình trong trường hợp trên hãy cho đi kiểm tra để khắc phục tránh kéo theo hư hỏng cả hệ thống tổn thất chi phí sữa chữa lớn

🚛TRUNG TÂM PHỤ TÙNG Ô TÔ 88 – CUNG CẤP PHỤ TÙNG ISUZU – HINO 🚛

🏘 Địa chỉ: Số 495 An Dương Vương, Đông Ngạc, Bắc từ liêm, Hà Nội

📱 Hotline:  08 1818 0011

🌏 Website: phutungtth.com