Hổ trợ trực tuyến
TƯ VẤN / ZALO - 08 1818 0011
Email: - phutungauto88@gmail.com
PHỤ TÙNG THEO HỆ THỐNG
PHỤ KIỆN
Fanpage Facebook
BI T XE TẢI ISUZU FRR 6.2 TẤN CHÍNH HÃNG
1876101100BVP
Giá rẻ - chất lượng cao Có sẵn tại TT PHỤ TÙNG Ô TÔ 88
Giao hàng nhanh toàn quốc
Cam kết 100 % hàng chính hãng
Liên hệ - 08 1818 0011
BI T XE TẢI ISUZU FRR 6.2 TẤN CHÍNH HÃNG
- Bi T ly hợp là một thành phần của bộ ly hợp trên xe sử dụng hộp số sàn
Nó có công dụng cắt ly hợp, ngắt kết nối giữa hệ thống truyền lực (số sàn) , giúp cho việc cắt đường truyền công suất giữa động cơ và hộp số trong các trường hợp chuyển số hoặc dừng xe tạm thời.
Dấu hiệu hư hỏng thường gặp của Bi T xe tải ISUZU
1. Tiếng ồn lạ khi đạp bàn đạp ly hợp
Dấu hiệu phổ biến nhất của vòng bi cắt ly hợp hư hỏng là bạn nghe thấy nhiều tiếng ồn khác nhau khi nhấn bàn đạp ly hợp.
Các con lăn trong vòng bi có dung sai chặt chẽ và gần nhau. Nhưng nếu có quá nhiều khoảng trống giữa các con lăn, thì các loại tiếng ồn khác nhau sẽ bắt đầu phát ra. Chúng có thể bao gồm âm thanh lạch cạch, nghiến răng, kêu to, gầm gừ hoặc quay cuồng. Điều này chỉ đơn giản là do các con lăn trong ổ bi bị mòn theo thời gian và mất một lượng nhỏ vật liệu. Tiếng ồn sẽ giống như phát ra từ khu vực hộp số.
Âm thanh sẽ dễ nhận thấy nhất khi bàn đạp ly hợp được nhấn hoàn toàn và biến mất khi bạn rời chân khỏi bàn đạp.
2. Bàn đạp ly hợp rung
Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp xuống, nó sẽ di chuyển xuống một cách trơn tru. Nhưng nếu bạn bắt đầu cảm thấy rung động từ bàn đạp, thì rất có thể vòng bi nhả ly hợp của bạn bị lỗi hoặc bị hỏng.
Cụ thể hơn, các rung động là kết quả của việc vòng bi nhả ly hợp không thẳng hàng với đĩa ép, càng mở. Chân của bạn sẽ cảm thấy rung khi điều này xảy ra.
Bàn đạp ly hợp rung tương tự như cảm giác của bàn đạp phanh nếu phanh đĩa hoặc má phanh bị mòn không đều.
3. Vấn đề chuyển số
Nếu mọi thứ tốt thì việc chuyển số phải trơn tru mà không có nhiều lực cản. Nếu bạn nhận thấy mình bắt đầu gặp khó khăn khi chuyển số hoặc thậm chí có hiện tượng mài các bánh răng, thì có thể vòng bi cắt ly hợp đã bị hỏng.
4. Ly hợp quá cứng
Giống như hầu hết các thành phần của hệ thống truyền lực, vòng bi nhả ly hợp được sản xuất với đặc tính bôi trơn đặc biệt để giữ cho nó hoạt động trơn tru trong thời gian dài. Theo thời gian, các đặc tính bôi trơn sẽ bị mài mòn khi bản thân ổ trục bị mòn. Vòng bi càng mòn, bạn càng khó đạp bàn đạp ly hợp. Có thể đến mức bạn không thể nhả ly hợp.
---------
TRUNG TÂM PHỤ TÙNG Ô TÔ 88 – CUNG CẤP PHỤ TÙNG ISUZU – HINO 🚛
🏘 Địa chỉ: Số 495 An Dương Vương, Đông Ngạc, Bắc từ liêm, Hà Nội
Hotline: 08 1818 0011
🌏 Website: phutungtth.com
Bình luận